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積雪的路面上灑上融雪劑后
，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化
。由于鹽水的凝固點較低
，因此鹽水未能凝固
，這樣雪就會不斷融化
，并會越來越少了，從而有利于排雪
。融雪劑不但具有融雪功能
，還具有解凍、防凍的功能
，能有效保障正常的交通運輸安全
。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶，開春后其鹽類殘留物全部堆積在綠化帶里
，樹木怕鹽
，將會造成綠化植物大量死亡，甚至是毀滅性的
。那么應該采取什么樣的措施來將損失降低呢
？
針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下
，將道路兩側(cè)綠化帶和分車帶中的土壤進行更換
，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害
。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結(jié)果
，換土深度應不小于40厘米
。清除道路綠地中死亡綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進行更換
，換土深度應不小于20厘米
。
融雪劑的優(yōu)點：利大于弊，使用氯鹽類融雪劑帶來的腐蝕和污染問題造成的損失相對與交通擁堵造成的危害較小
，且可控制
。氯鹽類融雪劑的使用，雖然會造成一定的諸如腐蝕和污染等危害
，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微
，而且使用氯鹽類融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態(tài)
，即雪還沒有完全融化
，卻保持松散狀態(tài)便于清理。
