。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2
、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性
。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后
，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元
。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出
。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開(kāi)裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍
。德國(guó)柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽
。
融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪
，便于道路疏通，播撒處效果明顯
，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)
，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎
。
融雪劑通常有兩種：一類為價(jià)格昂貴的有機(jī)融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果佳
，特別適用于機(jī)場(chǎng)融雪
；另一類是傳統(tǒng)融雪劑，主要含有鹽氯化鈉
，當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中
，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點(diǎn)降低不少
，這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。
融雪劑主要分為兩類
，一類是以醋酸鉀為主要成分
，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說(shuō)醋酸鉀
，醋酸鉀是離子鹽
，只要金屬不是百ｆｅｎ百純會(huì)形成原電池
，腐蝕金屬
，而海水含有大量氯鹽，對(duì)海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強(qiáng)腐蝕性
。從兩種組成成分來(lái)看
，都具有腐蝕性
，汽車底盤是鐵的
，輪胎是橡膠的，如果不及時(shí)清洗
，容易使底盤生銹
、輪胎氧化
。所以說(shuō)
，融雪劑對(duì)汽車輪胎有腐蝕性這個(gè)說(shuō)法是真的。
