延安冬季融雪劑「多圖」
：
濰坊融雪劑生產(chǎn)廠家,
山東環(huán)保型融雪劑,
山東液體融雪劑價(jià)格
氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉
，在融化冰雪的同時(shí), 給道路
、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害
。氯鹽類融雪劑(NaCl
、CaCl2
、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性
。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象
。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元
。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過5000億美元
。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋
。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽
。
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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司
融雪劑
保存方法：
（1）此品易吸潮
，要在室內(nèi)存放避免陽光直射
；
（2）盡量開袋后一次用完，若未用完
，袋口必須馬上系緊；
（3）在運(yùn)輸或搬運(yùn)過程中要小心搬運(yùn)
，勿將包裝袋掛破
。
（4）庫存貨物要碼放整齊，避光
，便于通風(fēng)
、取用、儲(chǔ)存
；
高速公路融雪劑作為一種不含有害物質(zhì)的安全產(chǎn)品被研制和使用。現(xiàn)在這種產(chǎn)品主要用于世界上寒冷地區(qū)的融雪
、融冰
。該產(chǎn)品與其他融雪劑相比，由于在產(chǎn)品中添加了防腐蝕劑
，增強(qiáng)了防腐蝕效果和融冰性能
，對(duì)動(dòng)植物和環(huán)境均無有害影響。
說起融雪劑對(duì)車的影響
，很多司機(jī)坦言畢竟融雪劑有化學(xué)成分，對(duì)車應(yīng)該有影響
，所以每次都會(huì)在降完雪后及時(shí)洗車
。有些車主是為了雪后圖個(gè)干凈，也有一些車主會(huì)囑咐讓好好清洗一下
，擔(dān)心融雪劑殘留
。那么
，什么樣的融雪劑對(duì)車輛的影響較小呢
？
據(jù)了解，環(huán)保型植物融雪劑對(duì)車輛零ｆｕ面影響
，即對(duì)設(shè)施和植物達(dá)到零損害
，對(duì)汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑
，它的成分主要是玉米植物基
，對(duì)植物和設(shè)施真正實(shí)現(xiàn)了“無污染
、零損害”
。據(jù)介紹
，這個(gè)融雪劑他們是按照容量兌水，按照1比1.5的比例
，融雪速度就是撒上以后馬上就化了
，ｇａｏ效環(huán)保。
目前
，國內(nèi)常用融雪劑的主要成分是氯化合物，長期使用
，會(huì)對(duì)路面
，尤其是橋梁、隧道造成侵蝕
。近幾年
，各大城市逐漸減少融雪劑使用數(shù)量，并對(duì)撒布標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定
，要求融雪劑作業(yè)讓開道路兩側(cè)各1.5米以上的距離。
